Durch die Einführung eines Innovationsassistenten soll das erfolgreiche Umsetzen des Vorhabens zum Innovationsmanagement unterstützt werden. Hierbei sollen Innovationen erfolgreich umgesetzt werden, mit dem Fokus auf… Weiterlesen »MINT – Fachkräftebindung 2021 bis 2027- Innovationsassistent
Durch die Einführung eines Innovationsmanagements mit einem klaren Fokus auf die Herausforderungen und Chancen im Bereich heutiger und zukünftiger Mobilität wollen wir auf die Bedürfnisse… Weiterlesen »MINT – Fachkräftebindung 2021 bis 2027 – Innovationsmanager
Der Suspension Motion Simulator der TU Dresden ist ein sehr wertvoller Prüfstand für die Analyse und Optimierung verschiedener Fahrzeugeigenschaften im Fahrzeugentwicklungsprozess. Er ermöglicht die Untersuchung… Weiterlesen »Suspenion Motion Simulator – K&C Prüfstand
Vom realen Reifen in die Simulation! Das genaue Nachbilden der Reifeneigenschaften in Simulationsumgebungen stellt einen wichtigen Bestandteil des Frontloadings im Entwicklungsprozess von Kraftfahrzeugen dar. Bei… Weiterlesen »Reifenmodellierung
Elastomerlager sind komplexe Komponenten, welche in vielen technischen Systemen eingesetzt werden. Sie müssen auf begrenztem Bauraum Lasten abstützen, Schwingungen isolieren und dämpfen sowie unter teilweise extremen Bedingungen hohe Lebensdauern aufweisen. …
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Am 28. und 29. September 2023 fand das erste Dresden Automotive Symposium statt. An zwei ereignisreichen Tagen ließen 160 Gäste und die Mitarbeiter des Lehrstuhls… Weiterlesen »RÜCKBLICK AUF DAS DRESDEN AUTOMOTIVE SYMPOSIUM 2023