Die AMFD - das sind wir!

Die Technische Universität Dresden zählt zu den forschungsstärksten Universitäten in Deutschland. Das an der TU Dresden ansässige Institut für Automobiltechnik Dresden (IAD) schafft wissenschaftliche Grundlagen im Bereich der Fahrzeugtechnik.

Die AMFD - Auto Mobil Forschung Dresden GmbH ist ein Unternehmen der TU Dresden Aktiengesellschaft (TUDAG).

Die AMFD wurde 2011 gegründet zur praxisgerechten Umsetzung von industriell anwendbaren Entwicklungswerkzeugen und Produktlösungen. Die direkte Anbindung ermöglicht den praxisnahen Zugriff auf die fahrzeugtechnischen Kompetenzen am Institut für Automobiltechnik.

 

Hier finden Sie einen Überblick über die Auto Mobil Forschung Dresden.

 

Here you can find information about Auto Mobil Forschung Dresden.

Die AMFD - das können wir!

Die AMFD - das können wir für Sie tun!

	Gesamtfahrzeug		Subsysteme und Komponenten		Mobile Messtechnik		Fahrerverhalten und Verkehrssicherheit		Methoden und Produktlösungen
	Messungen zu Kinematics and Compliance Bedatung und Validierung von Simulationsmodellen Ermittlung von Ersatzfederrate und Reibungsanalysen am Gesamtfahrzeug und Fahrzeugachsen Ermittlung von Massen- und Trägheitseigenschaften Schwerpunktermittlung am Gesamtfahrzeug Subjektive und objektive Fahrzeugbewertung		Reifenmessungen zu Fahrdynamik, Komfort, Rollwiderstand, Abrollakustik, Uniformity Bedatungsmessungen zur Reifenmodellierung Kennlinienermittlung für Elastomerlager, Stoßdämpfer, Reifen und Elastomere Lastdatenermittlung und Lebensdauerprüfung Bremsenprüfung und Reibpaarungsuntersuchung Achsverhalten unter Betriebslasteneinfluss Degradationsanalysen und -bewertungen von Fahrwerkkomponenten		Fahrversuche nach DIN ISO z. B.: Stationäre Kreisfahrt nach DIN ISO 4138 Lenkwinkelsprung nach DIN ISO 740 Bremsen aus der stationären Kreisfahrt nach DIN ISO 7975 Einfacher Fahrspurwechsel nach DIN ISO 3888-2 Doppelter Fahrspurwechsel nach DIN ISO 3888 Sinuslenken nach DIN ISO 14791 Bremsen aus Geradeausfahrt nach DIN ISO 70028		Entwicklung von Fahrermodellen in der aktiven Sicherheit Analyse des Fahrerverhaltens Ermittlung des Assistenzbedarfs Bewertung von Fahrerassistenzsystemen Überprüfung von ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) nach Euro NCAP Richtlinien, siehe DTA Konzeptentwicklung und -bewertung zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und -effizienz Evaluation der Systemfunktionalität in Simulation und Versuch		Entwicklung und Optimierung von Prozessen und Methoden in allen vier Know-how-Themenfeldern Erstellung von Ausschreibungsunterlagen Literatur- und Patentrecherchen Produktstrategische und marktbezogene Bewertung Wettbewerbsanalysen sowie Zielkundenbefragung Prozessgestaltung und Methodenentwicklung nach Kundenanforderung Konzipierung neuer Prüffelder, Entwicklung neuer Prüfeinrichtungen
	Total vehicle		Subsystems und components		Mobil measurement technology		Drivers behavior and traffic safety		Methods and product solutions
	Measurements on kinematics and compliance Parameterization and validation of simulation models Determination of replacement spring rate and friction analysis on the complete vehicle and vehicle axles Determination of mass and inertial properties Determination of the center of gravity Subjective and objective vehicle evaluation		Tire measurements for driving dynamics, comfort, rolling resistance, acoustics, uniformity Tire measurements for tire modeling Characteristic determination for elastomeric bearings, shock absorbers, tires and elastomers Load data determination and lifetime test Brake testing and friction pairing analysis Axle behavior under operating load influence Degradation analysis and evaluation of chassis components		Driving tests in accordance with DIN ISO e.g.: Steady-state cirlce-course driving (DIN ISO 4138) Steering angle jump according to DIN ISO 740 Braking from steady-state cirlce-course driving according to DIN ISO 7975 Simple lane change according to DIN ISO 3888-2 Double lane change according to DIN ISO 3888 Sinus steering according to DIN ISO 14791 Braking from straight drive according to DIN ISO 70028		Development of driver models in active safety Analysis of driver behavior Determining the needs of assistance functions Assessment of driver assistance systems Verification of ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) according to Euro NCAP via DTA Conceptual development and assessment to increase traffic safety and efficiency Evaluation of system functionality in simulation and experiment		Development and optimization of processes and methods in all four fields of know-how Preperation of tender documents Literature and patent research Praduct strategy and market-related evaluation Competition analyzes and target customer surveys Process design and method development according to customer requirements Design of new test facilities, development of new test equipment

Die AMFD - damit arbeiten wir!

Durch die Verknüpfung zum Institut für Automobiltechnik, kann ein direkter Zugang zu modernen und hochwertigen Prüfständen gewährleistet werden.

Für nähere Informationen folgen Sie bitte den Abbildungen zur Ausstattungshomepage des Lehrstuhls.

Die AMFD - werden Sie ein Teil von uns!

Die AMFD – Auto Mobil Forschung Dresden GmbH als Kompetenzzentrum für Forschung und Entwicklung sowie Dienstleistungen im automobilen Entwicklungsbereich in Dresden sucht Sie:

Ob Absolvent oder berufserfahren – die AMFD bietet zahlreiche Einstiegsmöglichkeiten in ein herausforderndes, modernes sowie innovatives Aufgabenfeld. Individuelle Entwicklungsmöglichkeiten sowie wachsende Aufgaben und Verantwortlichkeiten inklusive.

Nachfolgend finden Sie aktuelle Stellenausschreibungen: Aktuell sind keine offenen Stellen zu besetzen.

Bitte beachten Sie vor einer Bewerbung unsere Datenschutzbestimmung.

Die AMFD - unsere Förderprojekte!

Einstellung eines Senior InnoManagers und eines InnoManagers


Modellbibliothek und Parametrierprozess für eine valide virtuelle Fahrzeugentwicklung

Die AMFD - wir kennen uns!

Automobilhersteller

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Zulieferer

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Wissenschaftliche Partner

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Kraftfahr- und Prüfwesen, öffentliche Einrichtungen

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Engineering Partner

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Forschungsverbund Fahrzeug und Verkehrssicherheit Dresden (FVD)²