AMFD - AUTO MOBIL FORSCHUNG DRESDEN GmbH

Die AMFD - das sind wir!

Die Technische Universität Dresden zählt zu den forschungsstärksten Universitäten in Deutschland. Das an der TU Dresden ansässige Institut für Automobiltechnik Dresden (IAD) schafft wissenschaftliche Grundlagen im Bereich der Fahrzeugtechnik.

Die AMFD - Auto Mobil Forschung Dresden GmbH ist ein Unternehmen der TU Dresden Aktiengesellschaft (TUDAG).

Die AMFD wurde 2011 gegründet zur praxisgerechten Umsetzung von industriell anwendbaren Entwicklungswerkzeugen und Produktlösungen. Die direkte Anbindung ermöglicht den praxisnahen Zugriff auf die fahrzeugtechnischen Kompetenzen am Institut für Automobiltechnik.

Hier finden Sie einen Überblick über die Auto Mobil Forschung Dresden.

Here you can find information about Auto Mobil Forschung Dresden.

Die AMFD - das können wir für Sie tun!

Gesamtfahrzeug

Subsysteme und Komponenten

Mobile Messtechnik

Fahrerverhalten und Verkehrssicherheit

Methoden und Produktlösungen

Messungen zu Kinematics and Compliance

Bedatung und Validierung von Simulationsmodellen

Ermittlung von Ersatzfederrate und Reibungsanalysen am Gesamtfahrzeug und Fahrzeugachsen

Ermittlung von Massen- und Trägheitseigenschaften

Schwerpunktermittlung am Gesamtfahrzeug

Subjektive und objektive Fahrzeugbewertung

Reifenmessungen zu Fahrdynamik, Komfort, Rollwiderstand, Abrollakustik, Uniformity

Bedatungsmessungen zur Reifenmodellierung

Kennlinienermittlung für Elastomerlager, Stoßdämpfer, Reifen und Elastomere

Lastdatenermittlung und Lebensdauerprüfung

Bremsenprüfung und Reibpaarungsuntersuchung

Achsverhalten unter Betriebslasteneinfluss

Degradationsanalysen und -bewertungen von Fahrwerkkomponenten

Fahrversuche nach DIN ISO z. B.:

Stationäre Kreisfahrt nach DIN ISO 4138

Lenkwinkelsprung nach DIN ISO 740

Bremsen aus der stationären Kreisfahrt nach DIN ISO 7975

Einfacher Fahrspurwechsel nach DIN ISO 3888-2

Doppelter Fahrspurwechsel nach DIN ISO 3888

Sinuslenken nach DIN ISO 14791

Bremsen aus Geradeausfahrt nach DIN ISO 70028

Entwicklung von Fahrermodellen in der aktiven Sicherheit

Analyse des Fahrerverhaltens

Ermittlung des Assistenzbedarfs

Bewertung von Fahrerassistenzsystemen

Überprüfung von AEB Systemen (Autonomous Emergency Braking) nach den Richtlinien des Euro NCAP

Konzeptentwicklung und -bewertung zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und -effizienz

Evaluation der Systemfunktionalität in Simulation und Versuch

Entwicklung und Optimierung von Prozessen und Methoden in allen vier Know-how-Themenfeldern

Erstellung von Ausschreibungsunterlagen

Literatur- und Patentrecherchen

Produktstrategische und marktbezogene Bewertung

Wettbewerbsanalysen sowie Zielkundenbefragung

Prozessgestaltung und Methodenentwicklung nach Kundenanforderung

Konzipierung neuer Prüffelder, Entwicklung neuer Prüfeinrichtungen

Total vehicle

Subsystems und components

Mobil measurement technology

Drivers behavior and traffic safety

Methods and product solutions

Measurements on kinematics and compliance

Parameterization and validation of simulation models

Determination of replacement spring rate and friction analysis on the complete vehicle and vehicle axles

Determination of mass and inertial properties

Determination of the center of gravity

Subjective and objective vehicle evaluation

Tire measurements for driving dynamics, comfort, rolling resistance, acoustics, uniformity

Tire measurements for tire modeling

Characteristic determination for elastomeric bearings, shock absorbers, tires and elastomers

Load data determination and lifetime test

Brake testing and friction pairing analysis

Axle behavior under operating load influence

Degradation analysis and evaluation of chassis components

Driving tests in accordance with DIN ISO e.g.:

Steady-state cirlce-course driving (DIN ISO 4138)

Steering angle jump according to DIN ISO 740

Braking from steady-state cirlce-course driving according to DIN ISO 7975

Simple lane change according to DIN ISO 3888-2

Double lane change according to DIN ISO 3888

Sinus steering according to DIN ISO 14791

Braking from straight drive according to DIN ISO 70028

Development of driver models in active safety

Analysis of driver behavior

Determining the needs of assistance functions

Assessment of driver assistance systems

Verification of AEB systems (Autonomous Emergency Braking) according Euro NCAP

Conceptual development and assessment to increase traffic safety and efficiency

Evaluation of system functionality in simulation and experiment

Development and optimization of processes and methods in all four fields of know-how

Preperation of tender documents

Literature and patent research

Praduct strategy and market-related evaluation

Competition analyzes and target customer surveys

Process design and method development according to customer requirements

Design of new test facilities, development of new test equipment

Die AMFD - damit arbeiten wir!

Durch die Verknüpfung zum Institut für Automobiltechnik, kann ein direkter Zugang zu modernen und hochwertigen Prüfständen gewährleistet werden.

Für nähere Informationen folgen Sie bitte den Abbildungen zur Ausstattungshomepage des Lehrstuhls.


Fahrzeugtechnisches Versuchszentrum	Reifenprüfstand	Universalprüffeld Schwingungstechnik	Universal Zug/Druck-Messmaschine	Fahrzeugachshydropulser

Einachshydropulser	Trägheitsprüfstand	Prüffeld Radstellungsgrößen	Bremsenprüfstand	mobile Messtechnik

DynamicChassisSimulator	Rad-Achs-Prüfstand	Teststrecken	Versuchsfahrzeuge

Die AMFD - werden Sie ein Teil von uns!

Die AMFD – Auto Mobil Forschung Dresden GmbH als Kompetenzzentrum für Forschung und Entwicklung sowie Dienstleistungen im automobilen Entwicklungsbereich in Dresden sucht Sie:

Ob Absolvent oder berufserfahren – die AMFD bietet zahlreiche Einstiegsmöglichkeiten in ein herausforderndes, modernes sowie innovatives Aufgabenfeld. Individuelle Entwicklungsmöglichkeiten sowie wachsende Aufgaben und Verantwortlichkeiten inklusive.

Nachfolgend finden Sie aktuelle Stellenausschreibungen:

Softwareentwickler/in (m/w)

Wir suchen zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/einen

Softwareentwickler/in (m/w)

für die AMFD - Automobil Forschung Dresden GmbH am Standort Dresden.

Die AMFD sucht ab sofort nach Verstärkung im Forschungsbereich Fahrzeug- und Verkehrssicherheit. Die/der gesuchte Softwareentwickler/in soll verantwortungsvolle Aufgaben im Bereich der Entwicklung von Simulationsmodellen für Fragestellungen der Verkehrssimulation und Fahrzeugsicherheit übernehmen. In einem Team aus Kraftfahrzeugingenieuren, Psychologen und Softwareentwicklern sind gemeinsam Verhaltensmodelle von Verkehrsteilnehmern zu entwickeln und mit deren Hilfe Wirksamkeitsanalysen für Fahrzeugsicherheitsfunktionen durchzuführen.

Hier finden Sie Informationen zu Aufgaben, Verantwortlichkeiten und Anforderungsprofil.

Ingenieur/in für den Fachbereich Fahrzeug- und Verkehrssicherheit (m/w)

Wir suchen ab Oktober 2018 eine/einen

Ingenieur/in für den Forschungsbereich Fahrzeug- und Verkehrssicherheit (m/w)

für die AMFD - Automobil Forschung Dresden GmbH am Standort Dresden.

Die AMFD sucht ab Oktober 2018 nach Verstärkung im Forschungsbereich Fahrzeug- und Verkehrssicherheit. Der/die gesuchte Ingenieur/in soll verantwortungsvolle Aufgaben im Bereich der Entwicklung von Versuchsmethoden und messtechnischen Lösungen für die Durchführung von Fahrversuchen übernehmen. In einem Team mit weiteren Partnerfirmen aus dem Gebiet der mobilen Messtechnik sind Versuchsmethoden für die gewerbliche Durchführung von Fahrversuchen (z.B. nach den Richtlinien des Euro NCAP) und neue messtechnische Lösungen zur Integration von Forschungsergebnissen der AMFD und der TU Dresden in derartige Fahrversuche zu entwickeln.

Hier finden Sie Informationen zu Aufgaben, Verantwortlichkeiten und Anforderungsprofil.